深基坑工程装配式边坡支护体系设计与受力特性研究

汪雪兰 禹梦洋 欧阳乐

中铁第四勘察设计院集团有限公司 湖北 武汉 430000

摘要：【摘 要】：传统深基坑边坡支护多采用现浇混凝土、土钉墙等工艺，存在现场湿作业多、施工周期长、材料损耗大、拆除困难、环境污染突出等问题，难以适配绿色施工与快速施工要求。装配式边坡支护凭借模块化预制、现场拼装、可回收复用、绿色低碳等优势，成为深基坑支护技术的重要发展方向。为明确装配式支护体系的工程适配性与受力规律，本文以城市城区深基坑工程为依托，设计模块化装配式钢框架边坡支护体系，完成体系整体结构、节点连接、锚固系统优化设计，结合Midas GTS有限元软件开展基坑开挖全过程数值模拟，系统研究支护结构应力分布、侧向变形、土体位移及节点受力特性，对比传统支护与装配式支护的受力与变形差异。工程实测表明：优化后的装配式支护体系受力均匀、整体性强，基坑最大侧向变形控制在15mm以内，土体沉降量显著降低，相较于传统土钉墙支护，施工工期缩短30%，材料回收率达90%以上。研究结果可为深基坑装配式边坡支护的结构设计、受力优化及工程应用提供理论支撑与实践参考。

关键词：【关键词】：深基坑工程；装配式边坡支护；体系设计；节点构造；受力特性；数值模拟